Olie boorpijp

Gre-buis is een lichtgewicht, zeer sterke, corrosiebestendige niet-metalen buis. Volgens de technische vereisten wordt de glasvezel ondergedompeld in epoxyhars en rond de kern gewikkeld. Na uitharding en ontkisten is het GRE eindproduct klaar. De structuur van de buiswand is redelijk en geavanceerd, in het uitgangspunt van het voldoen aan het gebruik van kracht, kan de rol van het materiaal volledig spelen, de mate van staal verbeteren, om de stabiliteit en betrouwbaarheid van het product te waarborgen.

Aansluittypes van hogedruk GRE-leiding:

API-draadverbindingstype: API 8&10

T-draadverbindingspijp: T-draad en ringklokverbinding;

Slotsleutelverbinding: verbindingsconstructie sluitsleutel met een of twee dubbele O-ringbellen

Bonding Joint: kegellijmverbinding

Flensverbinding: boutflensverbinding:

Lamineringsverbinding: pakking- en twijnverbinding;

Producten voordelen:

Duurzaam in gebruik en corrosiebestendig: het oppervlak van binnen en buiten is bestand tegen vele soorten corrosie van chemicaliën, ruwe olie, geïnjecteerd water en bacteriën.

Lichtgewicht: 24 procent nodulair gietijzer, het is handig voor installatie bij afwezigheid van zware machines en groot gereedschap.

Producten informatie:

Pijp interne voering wordt gebruikt voor anti-corrosie;

Buisstructuurlaag wordt gebruikt voor buissterkte

Anti-UV-bescherming kan in externe pijpen worden gebruikt om UV- en weersblootstelling en milieubescherming te weerstaan

Toepassing in Olie & gas-onshore

Verzamellijn voor ruwe olie

Geïnjecteerd water

macromolecuul

Procesleiding in station

LNG-pijpleiding

FAQ:

Vraag: Wanneer is uw bedrijf opgericht?

A: Ons bedrijf werd opgericht in 1989. En nu is het een dochteronderneming van CNBM (China National Building Material Group Co., Ltd.).

Vraag: Hoeveel soorten heeft GRE-pijp?

A: GRE-buizen zijn hoofdzakelijk verdeeld in twee typen: uitgehard door anhydride en uitgehard door amine.

Pijpleiding laden en lossen: (grote pijpleiding)

Onder normale omstandigheden wordt het lossen van goederen gedaan door de klant en moet ervoor worden gezorgd dat de pijpleiding onder controle is bij het lossen van de vrachtwagen. Het is gemakkelijker om de pijp te controleren door het touw aan één uiteinde van de pijp of het pakket te binden tijdens het laden en lossen van de pijp. Gooi, stoot of sla niet op de pijp, vooral niet op het uiteinde van de pijp.

Als de pijpleiding op enig moment tijdens het laden en lossen van de pijpleiding wordt beschadigd, zoals krassen, scheuren, enz., Moeten dergelijke pijpleidingen worden gerepareerd voordat ze kunnen worden geïnstalleerd en gebruikt.

Populaire tags: Olieboorpijp, China, leveranciers, fabrikanten, op maat, prijs, offerte