Op 12 juli was Feng Changzheng, de leider van het onderzoeks- en ontwikkelingsproject van grootschalige composiet automatische leg- en vormapparatuur van de China Academy of Aeronautical Manufacturing Technology (hierna het Aviation Industry Manufacturing Institute genoemd), bezig met het debuggen en testen van verschillende gerobotiseerde automatische legmachines die samen met technici moeten worden geleverd.
De apparatuur kan nieuwe grote vliegtuigen meten en aanpassen, die voornamelijk worden gebruikt voor het leggen en vervaardigen van grote en complexe composietcomponenten zoals vliegtuigromp en staartkegel.
In 2005 begon het Aviation Industry Manufacturing Institute aan de reis van onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling van automatische vormapparatuur voor composietcomponenten. In oktober 2022 leverde het Aviation Industry Manufacturing Institute een nieuwe generatie gerobotiseerde automatische zijdelegmachine aan de hoofdmotorfabriek voor de luchtvaart. Het is bewezen dat het technische niveau vergelijkbaar is met het geavanceerde van de wereld, waardoor het dilemma wordt doorbroken dat deze technologie lange tijd onderhevig is aan mensen, en de hele keten van het technische systeem "materiaal plus proces plus apparatuur plus software" wordt gerealiseerd.
Het ontwerp en de fabricage van automatische vormapparatuur voor composietcomponenten is een veelomvattende technologie, waarbij materialen, processen, apparatuur en software betrokken zijn, en de nauwkeurigheidsfout van de samenwerking mag niet groter zijn dan 0,01 mm.
Vanwege de afwijking van het lid moet de gelegde kabel op elk moment worden vervormd. Daarom is het grootste probleem bij de ontwikkeling van een automatische draadlegmachine om de kabel in het snijden te voeren en de kabel gelijkmatig met verschillende breedtes te leggen.
"Zoek eerst de lijm, dat wil zeggen de prepreg, en plak de 'zijde' aan elkaar om een 1500 meter lange prepreg-sleep te maken; om het leggen op hoge snelheid over lange afstanden te garanderen, volgens het ontwerp van nauwkeurig snijden, zodat de ongelijke breedte van de kabel vervormt niet." zei Feng Changzheng.
In 2019 veroverden technici achtereenvolgens sleuteltechnologieën zoals "spanning, temperatuur, druk en nauwkeurigheid van het snijden en leggen van sleepvoeding", en bouwden een onafhankelijk onderzoeks- en ontwikkelingsteam van een draadlegmachine.
In de afgelopen drie jaar heeft het R & D-team veel problemen opgelost, zoals de verkeerde uitlijning van de draadlegapparatuur, het verlies van snelheid, de instabiliteit van spanning, het verlies van draadbreuk (afzonderlijk en onafscheidelijk) en het falen van het algoritme , en tot slot maakte de high-end automatische draadlegmachine die onafhankelijk is ontwikkeld, met succes kan worden toegepast op de vliegtuigbouw.
