Op 18 april keurde het Europees Parlement verschillende belangrijke stukken wetgeving goed in het "Fit for 55" 2030-pakket, waaronder de opname van de scheepvaart in het emissiehandelssysteem, de geleidelijke afschaffing van gratis koolstofkredieten, een koolstoftariefaanpassingsmechanisme (CBAM) , en de oprichting van een sociaal milieufonds.
Zoals de naam al doet vermoeden, verwijst het "Fit for 55"-programma van de EU naar een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen met 55 procent tegen 2030 ten opzichte van het niveau van 1990.
Voor Chinese investeerders die zich zorgen maken over het exportbeleid, is het normaal dat ze zich zorgen maken over het EU-mechanisme voor koolstoftariefaanpassing (CBAM), dat dinsdag door het Europees Parlement is goedgekeurd. Grondstoffen die onder de CBAM vallen, zijn onder meer ijzer, staal, cement, aluminium, kunstmest, elektriciteit, waterstof en, onder bepaalde voorwaarden, indirecte emissies, evenals schroeven en bouten en afgeleide producten die vergelijkbaar zijn met staalproducten, volgens een bericht van het Europees Parlement . Handelaren die deze goederen importeren, betalen het verschil tussen de koolstofprijs in het producerende land en de prijs van koolstofrechten in het EU ETS. De CBAM wordt gefaseerd ingevoerd van 2026 tot 2034. Het zal worden versneld in lijn met de uitfasering van kosteloze emissierechten in het EU-emissiehandelssysteem.
Voor het einde van de overgangsperiode zal de EU ook beoordelen of het toepassingsgebied moet worden uitgebreid tot andere goederen die het risico lopen op koolstoflekkage, zoals chemicaliën.
Op dit moment heeft China de relevante normen voor de berekening van de chemische koolstofvoetafdruk niet uitgegeven en heeft de composietmateriaalindustrie de druk van de "wereldwijde" niet gevoeld. De verwaarlozing zal onvermijdelijk leiden tot een gebrek aan basis voor ondernemingen om een inventarisatie en verificatie van de koolstofvoetafdruk uit te voeren, een koolstofvoetafdrukrapport op te stellen en import en export en koolstofhandel te beïnvloeden.
